最高12车道!这一高速项目迎来关键节点
|
打印 |
日前,珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程(简称“莞深高速改扩建工程”)第一合同段迎来关键节点——龙林支线(惠塘高速)新建田心互通首节钢箱梁成功架设,标志着B匝道正式进入上跨既有高速主体施工阶段。

▲图源:印象塘厦
据悉,田心互通B匝道采用24.5+30+24.5米钢箱梁,E匝道采用2×55米钢箱梁,两处箱梁均需上跨既有高速,桥面宽10.5米,钢箱梁总重约1124吨。施工期间,项目团队借助保通路实施既有高速交通导改,在保障过往车辆通行安全的前提下,有序推进吊装作业,实现首节钢箱梁精准就位。
作为广东省、东莞市重点项目,莞深高速改扩建工程主线全长46.6公里,其中龙林支线长9.1公里。建成后,主线将由双向6车道拓宽为双向10车道,部分路段达12车道;龙林支线由双向4车道拓宽为双向8车道。
项目建成后,将有效疏解区域通行压力,显著提升群众出行便捷度。
关联稿件:
相关附件:
扫一扫在手机打开当前页

您现在所在的位置 :
2026-06-22 17:37